Глава Амурской области раскритиковал сроки доставки продуктов жителям отрезанных сел на севере области
Губернатор Приамурья провёл совещание по вопросам восстановления автомобильного сообщения в Зейском районе на участке Зея – Золотая гора.
Сложности с передвижением на этом участке дороги возникли из-за таяния обильного снега и ливневых дождей.
Как сообщал Amur.life, ситуация осложнилась до такой степени, что трасса превратилась в болото, в котором тонули большие грузовики. Местные жители стали сообщать о том, что в магазинах заканчиваются продукты .
Как рассказала глава Зейского района Илона Сысолятина, сегодня в отдалённый Береговой, который оказался без автомобильного сообщения, завезли 30 тонн продуктов, завтра доставку продолжат вертолетом.
«Предприниматели не были готовы, им надо было закупить продукты на оптовых базах Благовещенска, переправить с Берегового автомобили, загрузить в Благовещенске, и вернуться. Не совсем оперативно получилось. Последняя машина только сегодня пришла», – пояснила Илона Сысолятина.
Глава региона дал оценку – плохо организовали, не сразу проработали вопросы логистики продуктов.
«Дороги в этой части области размывает каждый год, на этот случай для отдалённых поселков нужно организовывать регулярное сообщение баржей, и жители труднодоступных населённых пунктов должны знать её расписание, а предприниматели в таком случае смогут планировать логистику», – сказал Василий Орлов.
Как пояснил исполняющий обязанности министра транспорта и дорожного хозяйства области Дмитрий Лучников, на дороге два проблемных участка – 43-й и 61-й километры, сообщает региональное правительство.
«На 43-м километре проезд уже есть, можно проехать на легковом транспорте. Подрядчик зашёл, меняет пучины, завозит скалу. На 61-м километре не проездной участок, сегодня подрядчик приступил к выемке непригодного грунта, есть договорённость, чтобы максимально отсыпать скалой проезд по одной стороне – левую часть дороги. Добавили техники – 15-16 самосвалов будут круглосуточно работать. В планах за 10-12 дней восстановить проезд и затем в спокойном режиме продолжать восстанавливать проезд на две полосы, на это потребуется минимум два месяца», – рассказал Дмитрий Лучников.
Контракт на два участка 57 млн рублей, с гарантией на четыре года – подрядчик в течение этого времени будет мониторить сделанные участки, в случае возникновения проблем будет восстанавливать.
«Сделайте аналитику по потенциально проблемным участкам дороги. За зиму завезите инертные материалы с ближайших карьеров, в том числе с помощью золотодобывающих компаний, чтобы предотвратить повторение ситуации», - поручил губернатор.
Губернатор поручил зампреду правительства области – министру лесного хозяйства и пожарной безопасности области Алексею Севостьянову по таким труднодоступным территориям, там, где возникает подобная ситуация, держать вопрос на личном контроле и оказывать содействие.
«Мы же умеем это всё делать хорошо. Есть примеры успешного решения – в Селемджинском районе повредило мост, нашли все решения, продукты доставляются регулярно, – сказал Василий Орлов. – В случае чрезвычайной ситуации, если понадобится помощь больному – отправляем вертолёт и жители должны об этом знать».
Ситуацией с дорогой Зея – Золотая Гора заинтересовалась прокуратура.
Последние новости
Как продлить срок службы вашего сервопривода: советы от профессионалов
Техника тоже любит заботу — особенно точная и дорогая
Как оформить виртуальную кредитную карту быстро и без лишних хлопот
От выбора банка до настройки онлайн-платежей — разберитесь, как создать цифровую карту, защитить свои средства и эффективно управлять финансами в интернете.

Вопросы регионального значения рассмотрены в рамках первого в текущем году заседания Координационного совета при Управлении Минюста России по Амурской области
03 апреля 2025 года в Управлении Министерства юстиции Российской Федерации по Амурской области (далее – Управление) проведено плановое заседание Координационного совета при Управлении (далее – Координационный совет,
Герои‑невидимки: 10 мест, где вы сталкиваетесь со стойками СОН ежедневно
Железобетонные стойки СОН окружают нас повсюду — даже если мы не знаем, что это они