В амурской столице приступили к устранению выбоин на дорогах
Пока погодные условия позволяют использовать только холодный асфальт. Сейчас ГСТК применяет его на участках, где есть предписания надзорных органов.
Пока погодные условия позволяют использовать только холодный асфальт. Сейчас ГСТК применяет его на участках, где есть предписания надзорных органов.
Основной же ямочный ремонт стартует в начале мая с началом работы асфальтобетонного завода-поставщика. За сезон планируют охватить минимум 8 тысяч квадратных метров (как и в 2023 году).
По словам мэра Благовещенска Олега Имамеева, если удастся направить на эти цели дополнительные средства, отремонтируют больше участков. План составляли в том числе и с учётом обращений автомобилистов.
— Хочу отметить сразу: да, таких выбоин больше, но, надеюсь, все понимают, что отремонтировать всё и сразу невозможно. Во-первых, требуется немалое финансирование. Во-вторых, дороги ежедневно принимают большие потоки транспорта, поэтому со временем на проезжей части (хотели бы мы этого или нет) появляются выбоины , — сказал градоначальник.
Последние новости
Почему два одинаковых сервопривода стареют с разной скоростью
О скрытых причинах износа, которые не видны в паспорте оборудования
Как продлить срок службы вашего сервопривода: советы от профессионалов
Техника тоже любит заботу — особенно точная и дорогая
Как оформить виртуальную кредитную карту быстро и без лишних хлопот
От выбора банка до настройки онлайн-платежей — разберитесь, как создать цифровую карту, защитить свои средства и эффективно управлять финансами в интернете.
Когда скидки превращаются в ловушку: как маркетологи учат нас тратить
Почему “-50% только сегодня” не всегда значит выгоду, как скидки играют на эмоциях и почему даже рациональные люди становятся жертвами маркетинговых трюков.