«Они более экологичны и подходят под федеральные программы». В Хабаровске власти решили развивать троллейбусную сеть

«Курс мы взяли и уже работаем в выбранном направлении. Нашим троллейбусам около 20 лет, хотим обновить хотя бы половину парка. Также собираемся открыть маршрут, который свяжет аэропорт и вокзалы. Уже в первой половине марта вновь объявим конкурс на покупку еще семи единиц электротранспорта с автономным ходом. То есть процесс запущен», - рассказал Владимир Ощановский, начальник управления промышленности транспорта, связи Хабаровска.

При этом край объявил о скором появлении в регионе предприятия по сборке автобусов, причем обещают запустить его уже в 2024 году и выпускать до тысячи штук в год. Но для города это пока ничего не изменит.

«Понятно, что обновлять надо и автобусы, и троллейбусы, и трамваи. Но наш город просто не может каждый год выделять сотни миллионов рублей на их покупку. А сейчас в основном государственная политика направлена в сторону электрического транспорта, поскольку он более экологичен. Потому и мы стараемся вписаться в федеральные программы, особенно министерства развития Дальнего Востока и Арктики, чтобы через софинансирование производить замену. Поэтому даже если у нас начнут выпускать автобусы, мы пока идем курсом на обновление электротранспорта», - добавил Владимир Ощановский.

В Благовещенске троллейбусное депо было открыто в 1979 году. Перестали ходить троллейбусы по маршрутам города в 2016 году. Теперь в бывшей диспетчерской траурный зал для прощания с усопшими. Мэр Благовещенска Олег Имамеев сравнил возвращение троллейбусов с возвратом в 70-е.