Дальневосточники начали отказываться от гибридных авто из-за новой системы подсчета налога

Теперь, если автомобиль оснащен ДВС и гибридной установкой, суммарную максимальную 30-минутную мощность последней будут считать в лошадиных силах. Для перевода мощности электроустановки в лошадиные силы, число киловатт нужно умножить на коэффициент 1,36.

К примеру, седан Honda Grace 2014 года выпуска при 110 лошадиных силах ДВС и мощностью гибридной установки в 22 киловатт при суммировании будет иметь мощность в 140 лошадиных сил.

Toyota CH-R Hybrid 2018 г.в., при 98 л.с. и мощностью гибридной установки в 53 кВт, суммарно будет составлять 170 л.с.

Honda Freed Hybrid 2015 г.в., при 88 л.с. и мощностью гибридной установки в 10 кВт, суммарно будет составлять 102 л.с.

Из-за новой методики хабаровчане, которые ранее собирались приобрести экологичный транспорт, уже пересмотрели свое решение, пишет DVHAB.ru . Это подтверждают предприниматели, которые занимаются ввозом авто из Японии. Правда, падение интереса коснулось не всех моделей – популярные у дальневосточников Prius и Aqua по-прежнему востребованы.

«Интерес к гибридам снизился, теперь клиенты стали запрашивать бензиновые версии тех же самых авто. Но касается это только более мощных моделей – тех, у которых в совокупности выходит более 250 лошадиных сил», – рассказала Диана Радченко, генеральный директор автомобильной компании.

Это касается, например, таких распространенных на Дальнем Востоке машин, как Crown, Camry, Harrier. К слову, те из них, что оснащены только двигателем внутреннего сгорания, еще и стоят дешевле, чем гибриды, а это дополнительно мотивирует покупателей.

А вот спрос на другие авто, помимо гибридов, наоборот вырос, отмечают представители бизнеса. Общий покупательский интерес сейчас повышается, так как в январе и феврале обычно происходит раскачка, а к весне ситуация на авторынке возвращается к привычному объему продаж.

Позитивнее видят обстановку на рынке в Благовещенске. В одной из компаний сообщили, что падения спроса на гибридные автомобили с аукционов Японии не фиксируют.

«Такого не будет. Как брали гибриды, так и будут брать. Мы видим спрос, не видим паники по данному направлению или каких-то слухов. Работаем по стандартной схеме», – сообщили в компании.

С просьбой подробнее рассказать о новой системе расчёта налога на транспортные средства, редакция Amur.life обратилась в УФНС России по Амурской области. В ведомстве отметили, на текущий момент разъяснений на данную тему нет.